景区观光车工作流程-景区观光车运营方案报告

1.庐山观光车乘坐攻略

庐山交通索道运营时间分为夏季和冬季：1。夏季(每年5-10月)为7:30-18:30；2.冬季时间为每年11月至次年4月的7:30-18:00。上行票价90元/人，下行票价80元/人，线路全长2864米。

庐山索道是近年来庐山风景区的一条交通索道。最后一站是庐山市牯岭镇惠园路，下一站是九江市八里湖新区的云雾茶场，毗邻千年古刹托林寺。

:2.庐山观光车怎么坐

1.从庐山北门上去，可以开车上山，付45元；什么公路旅行的好处是山路很难走。唐没有一定的技能，不要试图安全。

2.在庐山北门可以直接坐景区观光车到山顶，再坐观光车到各个景点。

3.下山交通，从北门买的，是每个景点80元起的套餐，7天内有效。(还有其他类型，比如，如果你不t包上下山，可以根据自己的需求购买)。当你想去景点的时候，在观光巴士站等车就可以了。观光车时间：早上7:00到下午17:30。可能没了。注意时间。旺季更长。

3.庐山观光车乘坐攻略路线

在庐山坐火车到九江火车站，然后在九江火车站下广场公交或者打车3站到九江汽车站。15元就买了一张票，直奔庐山的牯岭街。记住车号，公交车会在检票口等你~！

在庐山景区，住宿在山顶的牯岭镇(海拔1000米有2万人)，观光从牯岭镇开始。景点分散在牯岭镇周围，基本没有庐山景区。一般可以坐观光车(80/7天)游览东西线~！它夏天很凉爽！

庐山看到的是云、瀑布、别墅~！

如果你喜欢安静，你可以去听云小天池，

喜欢云的人可以去听云的五老峰，

喜欢休闲的话可以去两个湖，比如秦鹿林，

喜欢日出的可以去寒坡口五老峰。

喜欢解放前别墅的可以去东固别墅群。

喜欢爬山的可以去石门涧的三叠泉瀑布。

4.庐山观光车在哪里坐

求座。当地的观光车既环保又方便。

5.庐山观光车乘坐攻略图

需要购买。

坐缆车就可以上下庐山了。到了山上，由于庐山景点比较分散(牯岭镇到三叠泉约15km，电站大坝约8km)，而且华景到电站大坝和寒坡口到三叠泉两个核心景点相距较远，连自驾游车都不允许进入。所以建议坐观光车。其实如果呆的时间长，去的地方多，80块钱一周的票价其实还算公平。庐山的观光车很标准。你得买IC卡，输入指纹，还得在指定站点停车。所以，你在路上累了，你可以不要上公共汽车。所以如果你不不买观光车，请提前做好徒步计划和心理准备。

6.庐山观光车乘坐攻略视频

去庐山的路线/方式流程一：庐山自驾

庐山上有南北两条路。导航搜索庐山南门游客服务中心或者庐山北门换乘中心。当山上的车辆数量没有达到5000辆时，在这里买票(160元/人)和停车票(45元/套)后，开车上山到牯岭镇大约需要45分钟。

路线/方式流程二：乘坐庐山观光车。

当上山车辆达到5000辆时，庐山景区将启动交通换乘模式。游客可在到达南门或北门换乘中心后在此购买门票(160元/人)和观光票(90元/人，有效期7天)，然后乘坐庐山观光车前往庐山。

庐山路线/方式流程3:乘坐县际交通大巴。

从九江长途汽车站乘坐县际班车到牯岭镇爬山。旅程大约需要一个小时

庐山的好汉坡是最受欢迎的徒步旅行路线。从九江市浔南停车场乘坐58路公交车可到达起点好汉坡。爬山大约需要2.5小时。

7.庐山观光车多久一趟

庐山有几个大门，可以开车上山。无论你走哪个门，大约40分钟就可以到达庐山的牯岭街。牯岭街本身也有许多景点，尤其是美容别墅和第九次全国代表大会的会场。庐山的景点很多，主要分为一线游和二线游。乘坐山地游览车可以到达大部分景点。目前60块钱谁都可以走任何一个景点，交通非常方便。

8.庐山的观光车的路线图

庐山景区观光车大巴接送时间：

1.旺季：4月1日至11月30日，始发站发车时间为7:00，景区最后一站返程发车时间为19:00。

2.淡季12月1日至次年3月31日，始发站发车时间为8:00，景区最后一站返程发车时间为17:30。

9.庐山景区观光车怎么乘坐

庐山观光车80元是指游客自己上去后买票乘坐山顶观光车的价格，90元是指从庐山山下大门和山顶观光车乘坐观光车上山的价格。

10.庐山观光车时刻表查询

景区目前正常开放。

庐山风景名胜区位于九江市鄱阳湖湖畔。它的风景也许没有五岳那么美，但却有着丰富的文化底蕴。历代学者留下了许多赞美庐山的佳话，尤其是苏轼有人说我不我不知道庐山的真面目，但我只住在这座山上，让人心生向往。

现在庐山是一个成熟的旅游景点，青山绿水，瀑布，日出，现代化的别墅，吸引了很多游客一睹庐山的真面目。来这个景点的游客一般都是先坐车到九江，然后再转乘大巴。公共汽车停在庐山门，他们可以在那里买票进入，然后继续前往牯岭镇。牯岭镇是庐山的游客集散地，在这里可以解决住宿、餐饮、购物等问题。它它也是庐山观光巴士的终点站，所以它步行或乘公共汽车去各个景点很方便。

庐山的主要景点集中在山的西北和东南两侧。一般会安排两三天的观光。如果时间紧张，也可以一天逛几个主要景点。西线集合了庐山的精华，如碧波荡漾的如琴湖、《庐山恋》处的花径、锦绣山谷等。这里景点集中，耗时短，相对容易。这是一日游的好路线。东线景点相距甚远，以壮丽取胜。除了爬韩坡口、爬五老峰、下三叠泉等景点，还有美容院、庐山会议旧址等老别墅，值得一去，但体力消耗较大。

以步行为主，景区内有观光巴士线路往返主要景点。徒步全程的体力消耗还是蛮大的。建议观光巴士和步行相结合。所以你不不用担心不知道怎么安排路线，跟着观光车路线走就行了。

此外，牯岭镇庐山**院上演的浪漫将放映1980年版的《庐山恋》，在这里你可以感受到那个时代的克制和温暖。有趣的是，这家影院每天只放这部**，所以创下了吉尼斯世界纪录。

2021光雾山红叶节观光巴士线路-票价

观光车景区是一种常见的交通工具，因为现在景区都建得很大，估计走路会很累，尤其是老人小孩的生理机制，很难长时间行走。下面给你一个详细的策略。

收集财富的方法

前不久，李女士和家人自驾去稻城亚丁旅游。到了景区，她被告知不允许私家车进入，需要在150元的门票之外，再购买每人120元的观光门票才能进入景区。

景区观光车到达亚丁村后，如果想直接去核心景区罗蓉牛场，得坐电瓶车80元/人。

然而，这并不是结束。从罗蓉牛场到五色海，你可以选择步行或骑马。骑马的价格是500/人往返，也就是说如果要承担全部负担的话，是850元。这只是机票和车费。

景区交通费用高，没必要花。我们能走路吗？

无独有偶，今年4月，赵先生和朋友去宜川壶口瀑布游玩，进入景区就被强制乘坐汽车轮渡。折腾了两个小时，他们才得以进入景区。“我们拿了门票，却进不了景区，让人很生气。我想走进景区却被工作人员拦下买景区大巴票。”

现在越来越多的景区把大门搬到外面，而且设在离景区几公里的地方。私家车不允许进入，游客只好乘坐观光车进入，几公里的路程往往收费几十甚至上百元。

除了观光巴士，由于海洋湖泊等景点独特的地理条件，轮渡服务也成为游客的必然选择。在山区景区，游客的身体状况不一样，选择索道爬上爬下是必然的。

据不完全统计，中国53处世界遗产中，近一半拥有索道或观光车。全国285家5A级景区，没有内部交通消费的景区少之又少。

交通费成了游客除门票之外的另一个负担。

利益链

景区大门无缘无故离游客不远。一切都是为了游客口袋里的钱。

每次提到景区各种收费乱象，总会提到几个典型：依靠平衡各种休闲服务收入的乌镇；杭州西湖，景区免费，带动周边经济发展；以文化创意产品闻名的故宫博物院。业内之所以一再强调这些成功案例，只能说明收入结构单一仍然是景区的常年问题。

目前景区“门票客运(索道、景区观光车)”的模式仍占主导地位。据统计，上市自然景区“门票景区客运”收入占比超过60%。

从运营角度来看，交通运输业务毛利率维持在60%以上，净利润率超过30%，是旅游行业领先的“摇钱树”业务。

黄山旅游年度财报显示，索道、缆车营业收入4.91亿元，累计运送游客667.3万人次，而运营成本只有7000多万元。索道业务占公司收入的57.19%，是其主要收入来源。

吕杰君算了一笔账，黄山索道平均运营成本为10.91元/人次。官网显示，黄山云谷和太平索道旺季门票，单程各80元；玉屏索道票单程90元；大峡谷观光缆票单程100元。

另一方面，景点的分散使得游客不得不选择乘坐景区内部的交通工具。比如喀纳斯景区包含另外三个小景区，小景区有观光车点需要收费。一个作坊收费几百元不等，景点之间隔着一条很长的路线。如果游客想参观这些旅游景点，光是票价就要64英镑左右

但在某些情况下，景区观光车的存在也是必要的。在山比较陡的景区，私家车进入容易造成堵车，安全性难以保证，必须停在外面。

杀鸡取卵——杀鸡取卵

今年6月，国家发改委发文，但是很多游客吐槽，11月11日去滴滴门票旅游。但有的景区调整了交通费等各种项目，还是一分钱都省不下来。

比如江苏无锡的源头珠景区，宣称将门票价格从原来的105元/人降到90元/人，也就是说将景区门票和船票拆开单独收费，实际上并没有减少多少钱。

观光车是国内旅游的特色产品。另一方面，国外景区除了门票，收费项目并不多。

美国的黄石国家公园面积很广，景区内没有公共交通。大多数人会选择自驾游去旅行。一辆车的车票只要25美元，折合人民币170元左右，而且如果是自己掏钱买车的话，就不用另外买票了。对于一个外出旅行的家庭来说，平均每人不到60美元。如果是国内的景区，门票的交通费用就要上千。

再看欧洲，欧洲很多景点都不会圈出一大片区域，进行各种收费。即使是位于山顶的新天鹅堡，你也可以选择徒步上山，或者乘车前往城堡。公共汽车票价大约是2欧元。

此前，国家相关部委已出台文件对此进行规范，指出不得提高景区交通等其他旅游服务价格，变相增加游客负担，但实施效果并不理想。

业内人士认为，一些地方投入巨资发展旅游，通过合理收费收回成本无可厚非。但是，为了多收费而故意设计和变相增加收费，确实是不对的。

近年来，黄山、张家界、丽江等传统景区的收入和游客数量连年下降，部分景区降幅超过10%。原因是高昂的门票和交通成本影响了人们的旅游意愿，制约了旅游消费的扩大。

高昂的机票和交通费用无异于杀鸡取卵。让价格回归理性，吸引更多游客才是王道。

2021年光雾山第十九届红叶节将于10月18日正式开幕。今年红叶节期间，光雾山将开通观光巴士，提升游客赏红叶的体验和服务。观光巴士运营的具体公告已经发出。让我们来看看吧。

:一、光雾山旅游景区：

1.操作线

服务中心到三岛山口(严子陵云中行走路线)；

服务中心到北沟口、甘陵寺(米仓古道游、太极天坑游)；

游客从中心到三岛山口(严子陵云中的步行路线)。

2.观光车收费标准：40元/人

3.售票地点：咨询服务中心和游客中心。

4.执行时间

服务中心至三岛通行证7:30至18:00；

7:30—18:00从咨询中心到北沟口；

7:30—18:00从咨询中心到甘灵寺；

7:30-18:00从中心到三岛山口。

:二、米仓山景区：

1.操作线

从铁坝景区入口(经自然廊道)至大坝转运中心；

大坝转运中心(经黑龙沟)至沙英大坝(香炉山索道站)；

从坝中心转到兰沟桥。

2.观光车收费标准：60元/人

3.购票地点：米仓山景区门口的售票窗口。

4.执行时间

7:30—18:00在铁坝至大坝换乘中心；

8:00—17:00从大坝换乘中心到英达姆；

8:00—17:00从大坝转运中心到兰沟大桥。

三、十八月潭景区：

不运行观光车，但设置汽车轮渡，利用汽车轮渡运送旅游司机到上下停车场驾驶车辆。

汽车轮渡收费标准：10元/人(从景区下入口到中坝停车场)。

为保证游客朋友在景区顺利游玩，保障观光车运行安全，除确需执行公务的车辆外，严禁驶入观光车运营区域。如遇恶劣天气或不可抗拒的自然因素，观光巴士公司将视天气情况停驶全部或部分线路，望游客朋友理解支持。